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Les migrations pendulaires : comment les plans de mobilité peuvent-ils encourager les salariés à se tourner vers des modes alternatifs ?
Voisin Maud
01 juillet 2018
Mémoire M2
AxeSIG
"Les mobilités sont au coeur des problématiques actuelles. Ces dernières années, l'Homme est devenu dépendant de l'automobile. Son utilisation massive pollue le territoire de manière environnementale, sonore et visuelles, par conséquent, une réelle remise en question de son utilisation s'est posée. Les pouvoirs publics cherchent désormais à développer des modes alternatifs à la voiture individuelle afin que les usagers se tournent vers des mobilités plus durables et respectueuses de l'environnement. Afin de capter un maximum d'usagers, des lois obligent certaines entreprises à réaliser un plan de mobilité. Cette étude vise à optimiser et à augmenter l'efficacité des déplacements des salariés d'un établissement pour diminuer son emprunte environnementale. Dans le cadre des déplacements domicile-travail, ce mémoire visera à faire un état des lieux sur l'ensemble de la méthodologie mise en place pour une démarche de plan de mobilité mais également à apporter une solution cartographique pour encourager les salariés à changer leurs ...
Les politiques de planification urbaine à travers le prisme de l’analyse statistique des plans locaux d’urbanisme
Sergent Thibaut
01 juillet 2018
Mémoire M2
Kel Quartier
"Les plans locaux d’urbanisme sont la pièce maitresse des politiques d’aménagement locale. Chaque commune de France peut s’en doter. Cependant peu d’informations sont centralisées et même si les PLU sont désormais considérés comme de la donnée ouverte, il peut être difficile d’y accéder. Le Géoportail de l’urbanisme est un outil numérique qui répond à ce besoin. Il a été conçu pour permettre aux particuliers d’accéder aux PLU auxquels ils sont soumis. Toutefois il n’est pas encore exhaustif. Ce manque crée un besoin de solution alternative comme Kel Foncier. Ces données sont aussi utilisées par les professionnels du secteur de l’immobilier. Dans le cadre de son outil Kel Foncier, l’entreprise Kel Quartier met a disposition de ses clients une base de données des PLU actuellement en vigueur sur l’ensemble du territoire français. Ces données regroupent différentes informations liées à l’urbanisme comme le nombre de zones, le règlement, le nombre de parcelles. ...
La cartographie des gestionnaires de réseaux d'énergie à l'épreuve des nouvelles technologies : quelle cartographie pour 2025 ?
Salach Philippe
01 juillet 2018
Mémoire M2
GRDF
Depuis quelques années, les innovations technologiques dans le domaine de la géomatique ainsi que de la cartographie se multiplient et se perfectionnent : télédétection par laser (LIDAR), modélisation des données des infrastructures (BIM), photographies aériennes géoréférencées, modélisation 3D ou encore SIG augmenté. Si de plus en plus d’entreprises et d’acteurs décident de franchir ce gap technologique, ces nouvelles technologies restent relativement limitées au sein des gestionnaires de réseaux. Ces dernières sont même parfois inexistantes au sein de certains gestionnaires de distribution d’énergie à l’image du réseau gaz. Aux prémices de l’ère des réseaux intelligents, les gestionnaires de réseaux ont-ils vocation à mettre en place ces nouvelles technologies ? Si oui, quelles sont les processus à réaliser aux préalables pour y parvenir ? Mémoire confidentiel
Quels indicateurs pour étudier la gentrification à l’échelle d’un quartier de gare : le cas du Grand Paris Express
Marzilli Gianluca
01 juillet 2018
Mémoire M2
Institut d'Aménagement et d'Urbanisme - ÎdF
Dans un contexte où les villes métropolitaines évoluent vers des nouvelles reconfigurations urbaines et laissent la place au polycentrisme diffus, les infrastructures de transport deviennent les nouveaux pionniers de la transformation spatiale des territoires. Le présent étude, conduit sur les quartier de gares du future Grand Paris Express essaye d'apporter une contribution aux tentatives d'analyse de ces transformations. Dans cette écrit l'intention a été celle d'étudier les dynamiques négatives de la gentrification à l'échelle d'un quartier de gare en utilisent un modèle d'indicateurs composites pour classifier les gares du futur Grand Paris Express et avoir un instrument interactive pour permettre d'en apprécié l'évolution. Mémoire confidentiel
Connaissance des intrusions au sein de SNCF Réseau, autant à l'échelle nationale qu'à la commune
Mahieux Clothilde
01 juillet 2018
Mémoire M2
SNCF Réseau
"Dans le contexte du plan Vigipirate, SNCF s’engage à protéger de façon efficace son Réseau Ferré National (RFN) français. Dans cette optique le département Sûreté cherche impérativement à connaître où se localisent les actes de malveillance qui se passent sur les Réseau Ferré National (RFN) français. Par conséquent, ce mémoire traite du sujet de l’intrusion dans le milieu ferroviaire. L’enjeu est de poser les bases théoriques du milieu de la sûreté et pouvoir d’une part, et d’autre part avoir une lecture du paysage des intrusions dans le périmètre de SNCF Réseau à l’échelle nationale comme à une plus grande échelle, celle de la ligne du RER D Nord. Nous nous appuyons sur des méthodes statistiques qui nous permettent d'aboutir, à partir d'un cadre théorique en croisant plusieurs données, à un terrain d’étude particulier regroupant un maximum de valeurs de chacune des données traitées."
L'apport du SIG dans la valorisation des matériaux alternatifs en technique routière
Legrand Nicolas
01 juillet 2018
Mémoire M2
ALTERMAP
Les matériaux alternatifs sont des déchets de provenance diverse (ménagers, industriels) qui peuvent être valorisés dans les chantiers de construction routière, en remplacement ou complément des matériaux de base. La valorisation de ces matériaux bien intégrés dans le modèle économique d'économie circulaire ne peut cependant pas s'effectuer partout et dans n'importe quel contexte, car ils peuvent avoir un impact sur l'environnement. Certains des acteurs impliqués dans le cycle de vie de ces déchets (maîtres d'ouvrages, exploitants de matériaux alternatifs) ont un besoin croissant d'utilisation d'information géographique, en parallèle à des enjeux en évolution constante. Ce mémoire s'attachera à identifier ces acteurs et leurs rôles, leurs besoins en matière d'information géographique ainsi que la mise en oeuvre de structures SIG pour encadrer ces besoins. Mémoire confidentiel
Le croisement de données de la mobilité
Kong Shanshan
01 juillet 2018
Mémoire M2
Mémoire confidentiel
La géomatique : outil d'aide à la décision aux études de mobilité de nuit
Joseph Aurélie
01 juillet 2018
Mémoire M2
RATP
mémoire confidentiel
L'articulation de la résilience dans une structure de gestion de crise, le SGZDS d'Ile-de-France
Di Tursi Fanny
01 juillet 2018
Mémoire M2
SGAMI IDF - Préfecture de Police
Avec une recrudescence des catastrophes naturelles dans des milieux de plus en plus urbanisés, un nouveau concept a fait son apparition, dans les années 2000, celui de la résilience. Ce nouveau terme est devenu à la mode depuis plusieurs années, du fait de sa médiatisation, en partie. Il aurait même tendance à faire oublier l’expression de développement durable, dans les politiques d’aménagement du territoire. La question de la mise en pratique de la résilience territoriale et urbaine redonne à penser la manière de gérer les risques, et par extension les crises. La résilience est donc un nouveau moyen d’analyser de la gestion des risques, cela ayant des répercussions sur la façon de gérer les crises. Les gestionnaires des crises cherchent donc à employer la résilience de manière opérationnelle, à travers des stratégies, notamment. C’est le cas du Secrétariat Général de la Zone de Défense et de Sécurité (SGZDS) de la ...
La culture professionnelle des agents du service public : un levier pour l'ouverture des données ?
Carvalho Tabatha
01 juillet 2018
Mémoire M2
Cerema
Le mouvement d’ouverture des données en France n’est pas une innovation de notre siècle. La première mention de l’autorisation d’accès aux documents publics date du XVIIIème siècle. Depuis, les textes normatifs ont évolué, ainsi que la forme de diffusion des données et documents. La littérature ainsi que de précédents mémoires du master évoquent des freins à la mise en place de l’ouverture des données. Difficultés techniques, budgétaires et de ressources humaines sont des points qui ressortent de ces sources. Néanmoins, les données et documents mis en ligne par des collectivités sont produits par des tiers, comme le Cerema. Les agents de cet établissement produisent des commandes, dont la diffusion est potentielle. Pensent-ils à cette possibilité lors de la production d’un livrable ? Intègrent-ils les bonnes pratiques de l’open data dans leurs activités quotidiennes ? La réponse à ces questions repose dans la culture professionnelle de chaque agent. Pour répondre cette ...

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