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Les applications Géomarketing dans les Médias : Vers une émergence ou un déclin ?
Cantrel Maxime
01 juillet 2018
Mémoire M2
Publicis Média France
"Le géomarketing au sein de l’univers média et de la publicité est un domaine encore peu développé. C’est récemment que l’on a pris conscience de l’intérêt du géomarketing dans les études médias. Publicis Média apparait comme précurseur en la matière en France puisqu’un pôle consacré au géomarketing a vu le jour depuis plusieurs années. Dès lors pourquoi ne rencontrons nous pas plus souvent des études géomarketing ? Il s’agit d’abord d’un manque de connaissance du domaine dans l’univers de la publicité. En effet, on ne voit que rarement l’intérêt de la connaissance du territoire (géographie) pour des études médias. Pourtant Publicis Média y croit et on voit aujourd’hui que l’expertise géomarketing que nous pouvons proposer à nos collègues est appréciée et valorisée. L’expertise géomarketing intervient dans des études plurimédias, notamment pour ce qui est de l’affichage et de la distribution en boite aux lettres, que ce soit du courrier adresse ou de ...
Intégration des données de flux liées à la mobilité dans les études de marché géomarketing
Dalila Meftah
01 juillet 2018
Mémoire M2
IRI Worldwide
"Dans le domaine du géomarketing, la recherche de données pouvant aider dans la compréhension du comportement du consommateur est intense. La géolocalisation permet de fournir des données précieuses qui sont exploitées en géomarketing ainsi que d’autres domaines. Dans le cadre de ce travail, le but est de comprendre comment ces données sont récoltées, traitées, comment elles peuvent être intégrées aux études géomarketing et spécifiquement aux études de marché et quelle est la valeur qu’elle peut ajouter à ces études. Le consommateur et sa mobilité seront alors au coeur du sujet."
MyBalade, outil de réagencement des relations entre acteurs du champ touristique valdoisien
Lorente Esteban
01 juillet 2018
Mémoire M2
Conseil Départemental du Val d'Oise
"Ce mémoire porte sur les questions de transversalité entre et dans les organisations, particulièrement dans le domaine du tourisme. Le but est de comprendre en quoi le fait de construire des offres de services touristiques au travers d’outils (applications, sites web...) permet de développer ces formes de transversalité. Pour cela, nous prendrons principalement l’exemple d’un outil d’offre de services touristiques qui a été mis en place par le pôle SIG du Conseil Départemental du Val-d’Oise appelé « valdoise MyBalade ». D’abord nous ferons un état de l’art sur le tourisme et les systèmes d’acteurs qui y sont associés, nous pourrons ainsi montrer la complexité de ce domaine. S’en suivra une réflexion sur ce qui ressort dans la littérature sur la transversalité des organisations. Cela permettra de poser les bases avant de rentrer dans des cas concrets. Nous essayerons de répondre à la problématique de deux manières. En premier lieu il ...
Une cartographie Tactile : l'accessibilité des parcs pour les déficients visuel dans le département des Hauts-de-Seine
Kerfendal Gaël
01 juillet 2018
Mémoire M2
Conseil départemental des Hauts de Seine
Dans une problématique d'accessibilité aux parcs, le département des Hauts-de-Seine recherche activement de nouvelles représentations cartographiques pouvant faciliter le parcours des personnes en mobilité réduite (PMR) et notamment à travers un portail cartographique. Cependant, nous nous sommes posé la question du handicap visuel qui ne peut pas bénéficier de cartographie conventionnelle (cartographie en ligne, plans à l'entrée des parcs). Pour ces derniers, il faut donc trouver de nouvelles représentations, pas encore étudiées dans les parcs. Nous nous sommes donc tournés vers la cartographie tactile qui a fait ses preuves dans différents centres commerciaux et transports en commun, en France comme à l'étranger. Dans une méthode prospective, nous tentons de nous inspirer de ce qui a été fait pour proposer une tentative de représentation tactile universelle, qui soit compréhensible par les voyants comme par les déficients visuels. Le département utilise une suite cartographique propriétaire (Esri) et il est important de savoir ...
Outil cartographique et gestion de la vétusté des infrastructures : l'exemple des aéroports
Holveck Margaux
01 juillet 2018
Mémoire M2
Groupe Aéroports de Paris
L’étude de la vétusté des infrastructures est une analyse importante dans le champ de la gestion technique du patrimoine afin d’optimiser les pratiques et diminuer les risques dus à une défaillance technique. Son importance sera étudiée dans le périmètre du groupe Aéroports de Paris, acteur majeur de l’aviation civile francilienne. Récemment, de nouveaux outils, technologies et pratiques, notamment cartographiques, voient le jour pour la gestion du patrimoine. Se pose alors la question de l’intérêt de leur usage pour la réalisation d’un état des lieux patrimonial, et leur impact dans la mise en place d’une stratégie de gestion du patrimoine. Par ailleurs, la fiabilité, la pertinence et l’utilisation des données représentent un enjeu fort dans cette étude. Enfin, la communication des résultats de manière pertinente et efficace aux preneurs de décisions est primordiale, mais l’intérêt de l’utilisation de la représentation de données graphiques pour faciliter la compréhension et l’intégration de l’information ...
Est-ce que le collaboratif remet en cause la position de référence des données de l’IGN ?
El Fekhar Insaff
01 juillet 2018
Mémoire M2
Institut National de l’Information Géographique et Forestière
"Ce mémoire de Master 2 traite la question de l’intégration du dispositif collaboratif au sein d’un organisme public producteur de référence de la donnée géographique. Etre producteur de données de référence, implique l’obligation de garantir, en phase de production comme de mise à jour, une donnée sûre sur laquelle les différents acteurs peuvent s’appuyer pour la prise de décision. Or, l’organisme chargé de la production de cette donnée n’est pas toujours apte à une acquisition et une maintenance autonomes de cette donnée. C’est ici qu’apparait l’intérêt de la co-production, ou la collaboration organisme-partenaires. C’est une relation qu’entretient l’organisme avec des partenaires pour qu’ils participent à la production, la mise à jour et l’enrichissement d’une base de données, sous son pilotage. Pour que cette collaboration se passe au mieux et garantit une production de données de référence, le dispositif collaboratif doit être bien pensé et adapté à la nature de la donnée ...
"La prospective dans les réseaux de transports grâce aux données en open data. Comment améliorer et développer la distribution des données transports en open data pour favoriser la prospective ?"
De Gabriel Pierre
01 juillet 2018
Mémoire M2
Conseil départemental du Val d'Oise Direction des transports
Ce mémoire questionne la distribution des données de transports en open data en Île de France. Il cherche à développer des propositions pour développer la distribution des données d'études permettant ainsi de faire des études prospectives.
Les données géoréférencées par détection de réseaux souterrains : une opportunité pour une approche de la qualité des données patrimoniales ?
Collet Guillaume
01 juillet 2018
Mémoire M2
Enedis
Ce mémoire a pour vocation de porter attention à la qualité des données patrimoniales de sociétés gestionnaires de réseaux sensibles. Pour cela, les données géoréférencés des réseaux souterrains de la société Enedis apparaissent comme une opportunité de pointer l’importance de cette qualité. Les exigences cartographiques imposées par le décret DT-DICT nécessite en effet le déploiement de nouvelles méthodes de géoréférencement pour les ouvrages enterrés, puisque La classe A introduite dans cette réglementation anti endommagement doit être garantie de manière massive à l’horizon 2019 en zone urbaine. Toutefois ces méthodes posent question sur la qualité de leurs résultats, au regard de toutes les limites planant sur elles. C’est notamment le cas pour celle qui constitue la principale méthode appliquée par Enedis dans le cas de ses réseaux en position très incertaine : la détection électromagnétique par injection directe. Cependant l’utilisation de cette dernière comme méthode de contrôle soulève l’opportunité de ...
Les données géographiques participatives et leur utilisation dans les démarches de concertation
Bénévent Robin
01 juillet 2018
Mémoire M2
Res publica
Les données géographiques participatives regroupent un ensemble de réalités bien différentes, dont le point commun est d’être co-produites par plusieurs individus dans le cadre de la réalisation d’une carte dite « participative ». Il faut alors bien distinguer les démarches purement collaboratives type OpenStreetMap, dont l’objet principal est la recherche d’une traduction de la réalité à l’aide de données à caractère scientifique, des démarches relevant de la démocratie participative qui génèrent plutôt une somme de données très individuelles. C’est ainsi qu’un certain scepticisme est parfois exprimé quant à la qualité des données géographiques produites dans le cadre de concertations, et leur capacité à fournir réellement de l’information géographique. Contrairement à la plupart des cartes collaboratives, les co-producteurs des données participatives de concertation ne sont pas à l’origine de la démarche, qui a été proposée par un porteur de projet. Dès lors, la collaboration s’avère parfois difficile entre des parties qui utilisent l’outil ...
Le rôle du SIG pour les mobilités de la ville durable
Bonnefond Thomas
18 juin 2018
Mémoire M1
Communauté d'agglomération de Cergy-Pontoise
Le but de ce mémoire est de réaliser l’importance de l’outil SIG dans le cadre des mobilités et des déplacements au sein d’un territoire. Le cadre principal est la Communauté d’Agglomération de Cergy-Pontoise possédant 13 communes regroupées dont le centre principal est la commune anciennement ville nouvelle de Cergy. Ce territoire se situe dans la périphérie nord-ouest de Paris et dans un espace singulier de par sa conception initiale dans les années 60. La problématisation centrale se porte autour des récentes politiques planificatrices concernant les mobilités ainsi que de l’outil SIG. Celui-ci est un outil d’aide à l’analyse et à la décision regroupant plusieurs éléments dans une base de données interne. Cette base de données peut être facilement mise à jour par les différents organismes de la Communauté d’Agglomération et peut servir aussi bien pour des acteurs publics que pour des acteurs privés. L’objectif du SIG est donc multiple de ...

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