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Les études environnementales pour les projets de travaux neufs d’une canalisation de transport pétrolier
Peou-Sanson Boteaka
16 juillet 2015
Mémoire M2
TRAPIL
Lors de projets de travaux neufs, les transporteurs pétroliers par pipeline sont soumis aux réglementations en vigueur concernant l’élaboration de deux analyses environnementales qui sont : les études d’impact et le volet environnemental des études de dangers. Notre mémoire porte sur les moyens d’actions réglementaires qui permettent de protéger l’environnement contre les risques liés à l’acheminement de produits pétroliers par canalisation via les études environnementales. Pour cela, nous allons déterminer en quoi le pipeline est le moyen de transport le moins dangereux pour l’environnement en nous intéressant aux processus d’élaboration de chacune des études et de la place du SIG dans ce domaine. Pour répondre à cette question, nous prenons comme exemple le réseau Le Havre-Paris (LHP) de la société TRAPIL qui a dû effectuer une déviation de sa canalisation au niveau de la route Francilienne. Mémoire confidentiel
Urban fragmentations and CO2 emissions. Setting up a geodatabase for global environmental research
Rinner Valentine
07 juillet 2015
Mémoire M2
OCDE
By 2050, an estimated 70% of the world’s population – and 86% in OECD countries – will live in urban areas. Moreover, population growth is faster in low-density suburbs than in urban centres, especially in large metropolitan cities. With this estimated increase in urban population and even higher increase in built up area, urban patterns are becoming central in the regulation of CO2 emissions globally. Our hypothesis is that urban fragmentation at the metropolitan level will significantly influence CO2 emissions – specifically through an increase in the use of motorized transportation - and thus the general performance of a country in terms of their efforts to stabilize greenhouse gas concentrations towards climate mitigation. However, there is a lack of available global and comparable data on both urban metrics and CO2 emissions. This study attempts a first step at filling this gap by setting up a global geodatabase and theoretical framework ...
Le savoir-faire de la géomatique au service du géomarketing. Etude de la méthodologie d'un état local de marché
Caret Simon
01 septembre 2015
Mémoire M2
Territoires & Marketing
Réaliser une étude géomarketing, c’est proposer à son destinataire une analyse d’un territoire défini à l’appui de productions cartographiques. Celle-ci a pour vocation de donner des clés susceptibles d’aider le destinataire de l‘étude à prendre la meilleure décision, dans une configuration donnée; c’est du moins ce à quoi elle prétend. Pour parvenir à cette exigence, une bonne étude de marché respecte une méthodologie mûrement réfléchie, qui passe nécessairement par des grandes étapes incontournables et opère des choix quant aux manières de les aborder. Ces étapes, ce sont celles qui permettent d’appréhender et d’exploiter la donnée, la matière première, la source de toute production sérieuse en géomarketing. Ce mémoire étudie donc les choix effectués par Territoires & Marketing dans l’optique de réaliser un État Local de Marché, tout en se penchant sur les principaux enjeux sous-tendus par cette méthodologie, ses limites et ses perspectives d’évolutions futures.
Qualification et Exploitation du réseau DECI du quartier de La Défense
Lopes Guillaume
01 septembre 2015
Mémoire M2
Defacto
Au vu des enjeux et aléas du quartier d’affaires de La Défense, comment se fait-il que la DECI n’a pas été déjà sujette à une mise à jour ? Et comment mettre en place une donnée / outil d’aide à la décision apte à répondre au gestionnaire du quartier d’affaires ? Les enjeux seront donc de savoir pourquoi la DECI donne une certaine impression d’abandons et comment remédier à cela via une donnée opérationnelle.
Les logiciels cartographiques des gestionnaires de réseaux à l’épreuve des usages. Le cas de l’outil GSA à la Direction Ile de France d’ERDF
Diallo Daouda
16 juillet 2015
Mémoire M2
ERDF (ENEDIS)
L’étude des usages et des interactions entre l’individu et la technique est une discipline à part entière des sciences humaines. Cette étude vise à appliquer cette discipline dans le cadre des systèmes d’information géographiques chez les entreprises gestionnaires de réseau plus particulièrement chez ERDF dans la direction interrégionale Ile de France à travers l’outil GSA. L’étude est basée sur une revue de la littérature généraliste de la réflexion autour des usages des outils techniques et de leur appropriation par les utilisateurs. Par une construction de matériaux elle essayera de comprendre les usages de GSA chez ERDF en Ile de France. A travers ces usages tout un ensemble de prescription seront établies pour rendre les usages plus efficients.
Les usages et le système d’acteurs du SIG-Patrimoine d’Aéroports de Paris
Heidari Simon
08 juillet 2015
Mémoire M2
Paris Aéroport (ADP)
Qu’elles soient utilisées par des acteurs publics ou des entreprises privées, les technologies SIG trouvent leurs places dans la gestion d’espaces, de territoires et d’infrastructure. Pour une infrastructure d’une grande complexité comme l’aéroport, intégrateur d’acteurs et de territoires, la connaissance de ses ressources patrimoniales constitue un enjeu majeur car elles constituent le support de son développement futur dans un contexte de plus en plus concurrentiel. C’est afin de gérer ce patrimoine, levier de diversification de ses revenus, qu’ADP a mis en place un WebSIG, le SIG-Patrimoine afin d’apporter une expertise cartographique à la gestion de ses activités. C’est parce qu’il polarise autour de lui un certain nombre d’acteur et d’outil, que les usages du SIG-Patrimoine sont multiples et nécessite d’être normalisées. C’est à partir d’un cadre de travail sur la réflexion de procédures d’utilisation de l’outil, que mon mémoire cherchera à montrer en quoi les usages du SIG-Patrimoine nous renvoient ...
La gestion des dépendances vertes et le SIG. Cas pratique : le réseau ferré non-circulé de RFF/SNCF
Snégaroff Mélinda
15 juillet 2015
Mémoire M1
Nous nous intéressons au réseau non-circulé de RFF en se basant sur un cas concret : la ligne 865000 de Chagny à Dole Ville, en Bourgogne et Franche-Comté. Nous nous sommes demandé de quelle manière et dans quel but l’efficacité du SIG peut être améliorée dans les plans de gestion de RFF des voies non circulées. D’un point de vue technique, nous supposons qu’en améliorant le traitement et l’analyse des données en amont en automatisant la méthodologie SIG, cela serait plus performant et permettrait une mutualisation des protocoles. D’un point de vue du terrain, la réalité terrain permettrait d’envisager l’apport du SIG de manière différente et devenir un outil d’aide à la décision sur la réalisation des entretiens de la végétation. En première partie, nous allons aborder la gestion des dépendances vertes de façon générale. En seconde partie, nous ferons un focus sur le réseau non-circulé de RFF et sur ...
Analyse spatiale des phénomènes liés aux drogues dans le Nord-Est Parisien par le Système d’Information Géographique de Coordination Toxicomanies
Irzenski Paul
15 juillet 2015
Mémoire M2
Coordination Toxicomanies
Le Nord-Est parisien est depuis longtemps confronté aux problématiques des drogues. L’existence d’une prévalence importante et de scènes ouvertes de consommation sur ce territoire a conduit les pouvoirs publics à prendre des dispositions qui touchent, à la fois, à des aspects répressifs, sanitaires et urbanistiques. Le diagnostic territorial et l’analyse du discours politiques permet de comprendre à qui s’adressent ces politiques. S’adressent-elles aux consommateurs de drogues, aux populations aisées venues s’installer dans ce territoire en pleine gentrification ? Les consommateurs de drogues n’ont que peu de prises sur ces dispositifs qui changent profondément leurs modes de vies. Ces dispositifs changent aussi le travail des associations de réduction des risques. Mémoire confidentiel
SIG et archéologie
Granger Christian
15 juillet 2015
Mémoire M2
INRAP
Pourquoi H1N1 frappe-t-il Etaples à l’hiver 1916 en infligent des pertes relativement minimes, disparait au printemps pour revenir cent fois plus fort à l’automne 1917 ? Pourquoi se développe-t-il à Etaples ? La première partie nous permettra de faire le point sur la place des SIG à l’Inrap. L’apparition des SIG amène de profondes modifications dans le métier d’archéologue et en particulier sur l’articulation de la chaine opératoire de fouilles. Cela nous permettra de saisir la lente informatisation des systèmes d’enregistrement de terrain à l’Inrap. Ensuite nous appliquerons nos connaissances dans l’étude d’un projet archéologique de la Première Guerre Mondiale. Notre méthodologie repose sur l’utilisation de nouveaux outils de modélisation qui doivent apporter une synthèse des connaissances et des archives disponibles ce jour sur le camp britannique d’Etaples.
Méthode exploratoire pour évaluer l'exposition de l'Île-de-France au risque inondation
Touron Loïc
12 juillet 2016
Mémoire M2
Institut d'Aménagement et d'Urbanisme IDF (IAU)
L’Ile-de-France est une région où le risque inondation représente la principale menace naturelle. Il convient alors d’évaluer l’exposition du territoire par différents indicateurs, tels que la population ou le logement. Ce mémoire a pour objectif d’expliquer la mise en place d’une méthode exploratoire pour évaluer l’exposition, en prenant en compte les fichiers fonciers, données issues des déclarations d’impôts. Ces données seront représentées sous forme maillées pour permettre de s’affranchir des limites administratives. L’intérêt principal est de pouvoir cartographier cette exposition de manière précise sur un territoire relativement large.

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