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Le cas de l’intermodalité dans la mesure de l’accessibilité et de la décarbonation
Dudilieu Audrey, juin 2025 (Mémoire M2)
Renault
Ce mémoire porte sur la mesure de l’accessibilité intermodale, enjeu majeur pour évaluer l’efficacité des réseaux de transport et diagnostiquer les inégalités d’accès aux services de proximité. L'accessibilité, composante multidimensionnelle, intégrants des aspects temporels, sociaux et comportementaux, est calculées selon des méthodes diverses. L'intermodalité, sujet central de ce mémoire, traduit la combinaison de modes de transport pour un même trajet, et reste en marge des mesures de...
La télédétection au service de l’implantation photovoltaïque en France : Localiser les espaces dégradés au travers de données satellites
Daubié Brice, juin 2025 (Mémoire M2)
Obton France
Le but de ce travail consiste à établir une méthode de détection de sites dégradés, et en particulier de carrières, pour l’installation de centrales photovoltaïques.
Le choix de la méthode de détection s’est porté sur la télédétection afin de vérifier la fiabilité et l’efficacité de cette technique dans le cadre de prospection photovoltaïque.
L’étude est basée sur le traitement des images satellites actuelles d’une zone définie, l’est du département de la Moselle (57),...
L'intégration des méthodes participatives lors de l'évolution d'une application cartographique au sein d'une entreprise
Courtet Nolwenn, juin 2025 (Mémoire M2)
SNCF Réseau
Dans le cadre de l’évolution de l’application cartographique GéoIDF, administrée par ma tutrice et moi-même, nous avons mis en place une démarche participative basée sur des ateliers de travail.
Ce mémoire porte sur l’application de cette méthode au sein de l’entreprise afin de recueillir les besoins des services utilisateurs, dans le but d’améliorer GéoIDF. L’objectif est de faire évoluer l’application pour qu’elle devienne un véritable outil d’aide à la décision à...
La vulnérabilité de l'habitat face aux risques naturels : Le cas du Val d'Oise
Cossement Chloé, juin 2025 (Mémoire M2)
Conseil départemental du Val-d'Oise
Ce mémoire explore la vulnérabilité de l’habitat face aux risques naturels à travers le cas du département du Val-d’Oise, en Île-de-France. Dans un contexte de dérèglement climatique, d’intensification de l’urbanisation et de pression foncière, les territoires urbains se trouvent de plus en plus exposés à des aléas tels que les inondations, les mouvements de terrain ou le retrait-gonflement des argiles. Partant du glissement de terrain survenu à Montmorency en...
Automatiser la cartographie des essences forestières : représenter la complexité écologique à l’aide de modèles multimodaux
Boymond Clémence, juin 2025 (Mémoire M2)
IGN
Ce mémoire analyse les expérimentations en cours à l’IGN autour de la BD Forêt® v3, une base de données nationale visant à automatiser la cartographie des essences forestières. En s’appuyant sur l’intégration de données géospatiales multiples (LiDAR HD, orthophotographies aériennes, imagerie Sentinel-2), ce projet explore des approches de classification fondées sur l’intelligence artificielle. L’étude mobilise une revue de littérature et une série d’entretiens avec les équipes...
Le SIG, un outil collaboratif au service des musées
Bayel Léo, juin 2025 (Mémoire M2)
Musée d'Archéologie nationale
Le domaine patrimonial et muséal est constitué d’une multitude d’acteurs aux spécialités variées. Ces professionnels doivent pouvoir communiquer et échanger des informations entre eux pour gagner en efficacité et assurer les missions qui leur incombent. Les outils de mutualisation des informations actuellement employés dans les musées sont rudimentaires et ne permettent pas un échange clair entre les services. Les données sont souvent stockées sur des serveurs...
Quels sont les apports et défis en matière d'interopérabilité des données d'urbanisme, et quelles stratégies peuvent être mises en place pour les surmonter ? L’exemple de l’Institut Paris Région.
Azagury Ronan, juin 2025 (Mémoire M2)
Institut Paris Région
Les bases de données d'urbanismes permettent l’analyse et la production de rapport sur les différents territoires ainsi que la production d'études. Les bases de données peuvent varier dans leur structure de par la diversité d’acteurs ce qui nuit à l’interopérabilité des données.
L'interopérabilité des données assure la compatibilité de champs et d’identifiants de différentes données afin de permettre des croisement entre elles. L'interopérabilité des données est un...
Impact sur les espaces portuaires de la stratégie nationale de développement des Énergies Maritimes Renouvelables : cas d’application de l’éolien offshore sur l’axe Seine
Tellier Charlotte, juin 2025 (Mémoire M2)
Haropa Port
Ce mémoire s’intéresse au développement de l’éolien offshore et à l’impact qu’il peut avoir sur la gestion des espaces portuaires, particulièrement sur le domaine du port de l’axe Seine. Ce territoire qui regroupe les ports du Havre, de Rouen et de Paris est au cœur des ambitions nationales en matière de transition énergétique. L’objectif est de comprendre comment les acteurs portuaires s’adaptent face aux exigences foncières, techniques et organisationnelles imposées par la mise...
La nomenclature de la donnée comme socle organisationnel de la base de données en bureau d'étude en urbanisme et en environnement
Raghavan Savita, juin 2025 (Mémoire M2)
Citadia
Ce mémoire s'intéresse à la nomenclature de la donnée géographique comme fondement essentiel de la structuration d’une base de données au sein d’un bureau d’étude spécialisé en urbanisme et environnement, ici Citadia-SCET. Dans un contexte de complexification et de massification des données spatiales, il s’agit d’analyser comment une nomenclature rigoureuse, stable et interopérable permet non seulement de clarifier l’organisation des données, mais aussi d’optimiser leur utilisation...
La caractérisation des territoires à travers leurs réseaux viaires : étude de la région alsacienne
Kabore Salifou , juin 2025 (Mémoire M2)
Sepur
Ce mémoire s’intéresse à l’organisation territoriale de la collecte des déchets dans uncontexte urbain et périurbain, en prenant comme terrain d’étude la région alsacienne. Ilvise à montrer comment l’analyse croisée de la densité de population et du réseau viairepermet d’optimiser les tournées de collecte, en s’appuyant sur des outilscartographiques et des données géographiques précises. À travers l’utilisation combinéede la Base Immeubles et des données OpenStreetMap, une...

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